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Marisa Gracia, gerente de FGV

VALENCIA (EP/VP). La portavoz adjunta del grupo socialista en las Corts, Carmen Ninet, ha exigido este domingo la reapertura de la comisión de investigación del accidente del metro del 3 de julio de 2006, que dejó 43 muertos, ya que, a su juicio, la celebrada en su día fue "una pantomima para tapar la verdad".

En un comunicado, la socialista ha advertido de que "el paso del tiempo no tapa las responsabilidades políticas del accidente de metro más trágico de la historia de España" y ha insistido en que "por los 43 fallecidos y los 47 heridos, así como por sus familias, merece la pena y es necesario seguir investigando hasta llegar a la verdad".

La portavoz adjunta se ha referido así a las "graves" informaciones aparecidas en la prensa, que apuntan a una posible estrategia de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) para instruir a los técnicos que iban a comparecer en las Corts para que defendieran la versión del accidente. Al respecto, Ninet ha anunciado que el grupo socialista se reunirá en los próximos días con la asociación de víctimas del accidente y pedirán reabrir esta investigación "para que la ciudadanía y los familiares conozca la verdad de una vez por todas".

La diputada ha agregado que, de confirmarse estas informaciones, "estaríamos no solo ante el accidente más grave de la historia de España, sino también ante la mentira más grande dicha en sede parlamentaria", además de "ante un engaño escandaloso e intencionado a los valencianos para ocultar lo que realmente sucedió ese fatídico 3 de julio". Por todo ello, Ninet ha reiterado que los socialistas valencianos exigirán responsabilidades "a los que mintieron en este grave asunto y que vuelvan a las Corts para decir toda la verdad".

 ESQUERRA UNIDA PIDE UNA NUEVA COMISIÓN

La coordinadora de EUPV y portavoz del grupo en las Corts, Marga Sanz, ha reclamado este domingo al presidente de la Generalitat, Alberto Fabra, que autorice la apertura de una nueva comisión de investigación sobre el accidente de metro ocurrido el 3 de julio de 2006 en Valencia, en el que fallecieron 43 personas, tras las informaciones aparecidas sobre la contratación de una consultora por parte de Metrovalencia para instruir a los técnicos que comparecieron en su día en esa comisión.

En un comunicado, Sanz ha calificado de "gravísimas" las informaciones aparecidas en prensa, que apuntan a que esta consultora instruyó a los técnicos para que argumentaran que el siniestro fue un accidente, y ha indicado que si Fabra tiene "no ya sólo la responsabilidad de su cargo, sino la conciencia y la moral que se tiene que tener" debería apartar a Marisa Gracia de la gerencia de FGV y admitirá una nueva comisión de investigación que "permitirá que la luz y los taquígrafos lleguen de una vez por todas a este accidente".

"Si estos hechos se demuestran, no sólo son de una gravedad inconmensurable, sino que dejan patente la miseria moral de la que fue capaz el PP para darle carpetazo a una de las mayores tragedias ocurridas en Valencia", ha censurado la portavoz de EUPV, que ha insistido en la necesidad de que se depuren responsabilidades "de una vez por todas".

EUPV ha recordado que ya ha pedido en reiteradas ocasiones que Gracia, investigada por la Fiscalía por alterar presuntamente informes para beneficiar contrataciones, dimita de su cargo, y "ahora hay otro motivo más que sumarle, y de extrema gravedad".

Para Sanz, es "indignante" que Marisa Gracia "ya fuera la gerente de FGV cuando ocurrió el accidente, que mintiera en la comisión de las Corts, tal y como se publica hoy en la prensa, y que continúe en el cargo ahora".

"Ante estos hechos, esperamos que se piense por primera vez en las víctimas del accidente y en sus familiares, así como en el resto de ciudadanos que durante más de cinco años hemos sufrido la deshonra de una administración inmoral, mentirosa y absolutamente miserable", ha concluido.

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