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CASTELLÓN (EP/VP). Según ha informado Fomento en un comunicado, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) remitió este viernes al Diario Oficial de la Unión Europea (DOUE) la información relativa a la licitación de dos contratos, que se podrán subdividir en varios lotes, y que contemplan los proyectos, la ejecución de las obras de plataforma, el montaje de vía y las instalaciones ferroviarias y el mantenimiento de todo este tramo durante su periodo de vida útil.
La secretaria general de Infraestructuras, Inmaculada Rodríguez-Piñero, ha valorado esta decisión y ha señalado que supone "una prueba fehaciente del compromiso del Gobierno de España con la Comunidad Valenciana y con la ejecución del Corredor Mediterráneo de Alta Velocidad".
A su juicio, supone "un paso decisivo para la mejora de las infraestructuras de transporte de la Comunidad Valenciana y un gran avance en la apuesta de este Gobierno por hacer realidad una conexión ferroviaria rápida, eficiente y sostenible, que conecte las principales ciudades y nodos logísticos del Mediterráneo español".
PLAN EXTRAORDINARIO DE INFRAESTRUCTURAS
Esta actuación se incluye en el Plan Extraordinario de Infraestructuras (PEI) del Ministerio de Fomento, cuyo objetivo es contribuir a la reactivación de la economía y el empleo, y el envío al DOUE de la información supone el inicio del proceso de la licitación.
En el caso de las obras de plataforma y montaje de vía, también se incluye la remodelación de la actual estación de Adif de Castellón de la Plana. El importe estimado de la licitación asciende a 1.074 millones de euros (IVA incluido) y contempla también el mantenimiento de lo construido por un periodo de 25 años.
Por su parte, la licitación de las instalaciones de energía, señalización, telecomunicaciones fijas y móviles, y de protección civil y seguridad se prevé que ascienda a 254 millones de euros (IVA incluido), y contempla igualmente el mantenimiento durante el periodo de vida útil de los diversos activos.
La fórmula planteada de colaboración público-privada permite la cooperación entre las administraciones públicas y el sector privado para el desarrollo y modernización de infraestructuras y servicios públicos de interés estratégico.
Fomento ha subrayado que según la Comisión Europea, ésta es una fórmula idónea y adecuada para mejorar la ejecución de los proyectos estratégicos, obtener un mayor rendimiento económico y social de las infraestructuras, mejorar la distribución de los beneficios y repartir los costes de financiación de la infraestructura durante toda su vida útil.
En el caso de esta infraestructura, "el carácter innovador del proyecto ha aconsejado adaptar la habitual fórmula de la concesión para construir y gestionar las infraestructuras por un modelo que compatibiliza el interés público, la transparencia en el proceso de contratación, la correcta planificación del proyecto y el acceso a una mejor financiación del sector privado para impulsar el desarrollo de la red ferroviaria española", ha puntualizado el Ministerio..
FINANCIACIÓN EUROPEA
Asimismo, dentro del Marco de Apoyo Comunitario 2000-2006, las ayudas globales concedidas por la Unión Europea a la nueva Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia, de la que forma parte el tramo Valencia-Castellón, alcanzan la cifra de 574,4 millones de euros con cargo al Fondo de Cohesión, de 127,9 millones de euros con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) y de 48,2 millones de euros con cargo a fondos RTE-T.
Para el período 2007-2013, el Fondo de Cohesión, dentro del Programa Operativo Fondo de Cohesión-FEDER 2007-2013 cofinancia parte de la plataforma de la línea con 725,8 millones de euros.
El Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Operativo de la Comunidad Valenciana 2007-2013 cofinancia la plataforma del tramo Elche-Límite Región de Murcia y el montaje de vía de instalaciones del tramo Xàtiva-Valencia con 159,4 millones de euros.
Así mismo, los Programas Operativos de Castilla-La Mancha 2007-2013 y de Murcia 2007-2013 cofinancian diversos tramos de la plataforma y el suministro y montaje de vía y las instalaciones por un importe de 249 y 67,6 millones de euros, respectivamente. El Banco Europeo de Inversiones participa también en la financiación de este proyecto.
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