Según han informado a Efe fuentes portuarias, Balearia ha optado por segunda vez por presentarse a este concurso cuyo contrato empezará a tener vigencia el 1 de octubre de 2011, mientras que Acciona Trasmediterránea ha descartado esta opción.
El precio del billete, el número de rotaciones, la capacidad de respuesta y solidez de la oferta presentada para garantizar la realización del servicio, así como el control de calidad en la prestación del servicio serán criterios esenciales en la adjudicación.
El anterior contrato, conseguido por Acciona Trasmediterránea en el 2006, tenía una vigencia de cinco años
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