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VALENCIA. La Autoridad Portuaria de Valencia (APV), que gestiona los Puertos de Valencia, Sagunto y Gandia, ha cerrado el ejercicio de 2014 (en concreto las cuentas individuales sin tener en cuentalas empresas) con un incremento del 2,8% de la cifra de negocio respecto a 2013, hasta 120,9 millones de euros. Y la cifra más significativa: el resultado final neto después de impuestos, ha crecido un 54,6% hasta los 10,67 millones de beneficios.

Son datos que ha ofrecido este viernes en la rueda de prensa posterior al consejo de administración de la APV el presidente de la entidad, Rafael Aznar, quien ha destacado que estos resultados se explican "por un lado por el incremento de los ingresos con el aumento de los tráficos; y por otro lado por el ajuste en los gastos de explotación".

LA ZAL DEL PUERTO DE VALENCIA

Aznar ha comentado que se han aprobado sin ninguna salvedad por parte de la Intervención General del Estado, aunque sí ha realizado un "comentario" en las cuentas consolidadas del grupo, relativo a la depreciación del suelo logístico en Sagunto y la dificultad a la hora de valorar el suelo de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) de Valencia.

Respecto a la decisión de la sección quinta del Tribunal Supremo de confirmar la nulidad del Plan Especial modificativo del Plan General de Ordenación Urbana de Valencia para el desarrollo de la ZAL del puerto de Valencia, el presidente de la APV se ha mostrado convencido de que no hay que dar por perdida la ZAL: "No, para nada", ha aseverado con contundencia. Y ha explicado que continuará siendo una necesidad para las pymes valencianas por el valor añadido que tiene el suelo logísitico (como a su juicio se ha demostrado con la ZAL del puerto de Sagunto). Aún así, ha precisado que "el puerto de Valencia ha crecido sin la ZAL. No es un proyecto portuario, sino un proyecto económico y esgratégico de la ciudad". Por ello, a su entender, habrá que estudiar el fallo y volver a tramitar la ZAL de forma correcta.

EXPORTACIONES E IMPORTACIONES

La APV ha manipulado casi 30 millones de toneladas en los primeros cinco meses del año, lo que supone un aumento del 8,27% respecto al mismo periodo de 2014, y ha movido más de dos millones de contenedores (TEU), un 13,95% más. Según Aznar, "por primera vez se ha roto esa barrera de superar los dos millones de TEU en cinco meses".

Además, ha resaltado que las exportaciones crecieron un 13,23%, hasta 5,6 millones de toneladas, gracias a Italia (+6,90%), China (+36,47%), Arabia Saudi (+26,98%), Argelia (+12,35%) y EEUU (+18,54%). Por su parte, las importaciones repuntaron un 10,62%, hasta más de tres millones de toneladas, con destacados aumentos de tráfico con China (+3,76%), Italia (+20,30%), Francia (+10,70%) e India (+3,84%). En cuanto al tráfico de mercancías en ferrocarril, creció un 31,68 por ciento.

En contenedores, crece tanto la carga (+9,17%) como la descarga (+13,29%) y la mercancía general avanza un 11,64%, hasta 22,29 millones de toneladas. En este epígrafe destacan los materiales de construcción elaborados, con 2,1 millones de toneladas y un 5,60% más, junto con el resto de mercancías, con 810 mil toneladas y un aumento del 6,18%, y los productos químicos, con un tráfico de 669 mil toneladas y un aumento del 9,58%.

CRECE EL TRÁFICO DE AUTOMÓVILES

La mercancía general no containerizada cerró mayo con un alza del 18,28%, hasta 4,5 millones de toneladas, con aumentos en productos siderúrgicos, con 911 mil toneladas y un 19% más, y en automóviles y sus piezas, con un movimiento de 560 mil toneladas y un incremento del 28,46%.

Durante los cinco primeros meses del año se han manipulado 287.379 automóviles, un 31,28% más que en 2014, mientras que el tráfico ro-ro crece un 13,62 por ciento, hasta 3.475.803 toneladas.

Los gráneles líquidos bajaron un 21,58 por ciento, hasta 1.570.037 toneladas, con un descenso del 38,09 por ciento en gas natural, hasta 877 mil toneladas, y aumentos del 71,48 por ciento en gasoil, con 193 mil toneladas, y del 1,97 por ciento en fueloil, con 175 mil toneladas.

A su vez, los gráneles sólidos experimentaron un descenso del 22,03 por ciento, hasta 980.657 toneladas. Destacan el cemento y clinker, con 319 mil toneladas y descenso del 0,77 por ciento, cereales y sus harinas con 273 mil toneladas y un 38,41 por ciento menos, y abonos naturales y artificiales, con 214 mil toneladas y un descenso del 17,51 por ciento.

AUMENTAN LOS CRUCEROS

Por su parte, el tráfico de cruceros en el puerto de Valencia se incrementó un 5,66%, hasta 113.707 viajeros, y el de línea regular, con 110.268 pasajeros, aumentó un 10,30%. En total, 223.975 personas han utilizado el puerto de Valencia para sus desplazamientos hasta mayo, un 7,89 por ciento más que en 2014.

En otro orden de cosas, ha valorado la resolución de la situación de la vía con Zaragoza, tras contactar con ADIF y haber logrado "poner en régimen de compatibilidad el tráfico de pasajeros y mercancías".

ORGANIZACIÓN Y BOLSA DE TRABAJO EN LA ESTIBA

Preguntado por la posible falta de personal de estiba este verano, Aznar ha indicado que "para esta punta está la bolsa de trabajo" y que, con "organización óptima" y "estos mimbres, hay que pasar el verano".

Por otro lado, el Consejo de la APV ha considerado que "no procede" la promesa de hipoteca solicitada por Noatum sobre su concesión en Valencia, sino autorizar la hipoteca, en su momento, si cuando la presenten cumple los preceptos que marca la ley. Por contra, sí que le han autorizado tanto el arrendamiento parcial de su concesión a favor de Valencia Terminal Europa, por el "subidón" en automóviles, como la transmisión de parte de los activos y pasivos de la concesión de Sagunto a favor de una sociedad resultante de la escisión de rama de actividad.