Comparte esta noticia

• Tweet
• meneame

Otras noticias

• Economía incumple con Unión Gremial el criterio que aplicó para excluir a Anged del Observatorio
• El 'problema valenciano' se cuela en Madrid
• A quién le sube y a quién le baja los impuestos Joan Ribó

DÉNIA (ALICANTE) (EFE). El 'Tren de la Costa', proyecto ferroviario que enlazaría Alicante y Valencia por su franja litoral, será "rentable y beneficioso socialmente para la Comunitat", según los primeros resultados del informe de viabilidad y demanda. Así lo ha adelantado hoy la consellera de Infraestructuras, Isabel Bonig, durante un reunión celebrada en Dénia (Alicante) con el secretario de Fomento, de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catalá, y los alcaldes de la Marina Alta.

Aunque dicho estudio no estará finalizado hasta dentro de un mes, aproximadamente, los primeros datos indican que esta infraestructura será "un proyecto rentable" que "ayudará a impulsar la economía del litoral valenciano". El 'Tren de la Costa' permitirá la vertebración territorial del eje costero desde Valencia a Alicante y logrará hacer realidad una reivindicación histórica, el tren Gandía-Oliva-Dénia.

El encuentro de trabajo ha tenido como objetivo abordar los avances y plazos establecidos por las administraciones para el desarrollo de esta actuación. En octubre de 2011 se firmó un protocolo de colaboración entre el Ministerio de Fomento y la Conselleria de Infraestructuras para el desarrollo de esta infraestructura ferroviaria en el que se establecían los compromisos que debían asumir las partes.

En dicho convenio se determinó que el Ministerio se haría cargo de la redacción del estudio informativo del citado tren. Por lo que respecta a la Generalitat, hace un año se adjudicaba el estudio de viabilidad económico-financiera de este tren. Bonig ha reconocido que hay que ser "realistas" y tener en cuenta que la actual situación económica "dificulta la ejecución de este plan a corto plazo".

Sin embargo, ha asegurado que la Generalitat sigue trabajando para, "paso a paso, dar solución a una reivindicación histórica de los municipios costeros". Dividido en cuatro fases, el proyecto contempla la adecuación de la línea C-1 entre Cullera y Gandía, y su prolongación hasta Oliva; un tramo subterráneo con estación en Oliva y prolongación hasta la estación intermodal de Dénia, Alicante-Benidorm y conexión directa Madrid-Benidorm, y Benidorm-estación intermodal Dénia, que podría tener otra opción de utilizar la línea 9 del Tram.

Noticias relacionadas

• El Tren de la Costa entre Valencia y Alicante, la ampliación de una reivindicación histórica