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VALENCIA (EFE). La Fundación pro-AVE (lobby que se creó para reivindicar el tren de alta velocidad para la Comunitat Valenciana) ha reivindicado una mejora de la línea férrea Valencia-Zaragoza tanto por el impacto económico que supone como por la función integradora entre Aragón y la Comunidad Valenciana.

Para el presidente de la Fundación pro-AVE, Federico Félix, se trata de "una inversión muy modesta que puede tener un impacto importante para la economía valenciana, para la del Valle del Ebro y para la de España".

Según el empresario, una mejora de esta línea, que se encuentra anticuada para las necesidades del siglo XXI, permitiría mejorar la conectividad entre los puertos Valencia-Sagunto y la plataforma logística del sur de Europa (la de Zaragoza-Plaza), pero sin olvidar los beneficios que supondría también paran el norte de España (especialmente Logroño, Navarra y el País Vasco).

Otras razones esgrimidas por Federico Félix hacen referencia a la contribución a desarrollar la combinación transporte ferroviario-transporte marítimo en el tráfico de mercancías y a la creación de una nueva salida al Mediterráneo para Aragón, Navarra, Logroño y El País Vasco, hasta ahora monopolizada por los puertos catalanes.

Ha recordado que la necesidad de esta salida ha sido reclamada repetidas veces por la Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), dado que favorece la competencia, la competitividad de la producción nacional y las exportaciones.

Federico Félix ha resaltado que la modernización de esta infraestructura también representará un espaldarazo al puerto interoceánico de Valencia, "un importante motor de la economía valenciana".

"Aunque la de Valencia-Zaragoza sea una línea de vía única y no electrificada, permitirá, con las necesarias mejoras que eleven su eficiencia, lograr un tráfico fluido de mercancías, dado el escaso uso que actualmente se hace de ella para el tráfico de pasajeros", ha recalcado.

Según el dirigente de Fundación pro-AVE, la reciente adjudicación del Centro Logístico Ferroviario Zaragoza-Plaza a un consorcio de empresas con presencia de intereses privados y públicos valencianos abre una gran oportunidad de intensificar el tráfico de mercancías por ferrocarril entre Zaragoza y Valencia.

Para el empresario valenciano, la inversión económica para llevar a cabo la modernización de esta infraestructura ferroviaria, sin incluir la electrificación, "no supera los cuarenta millones de euros, algo perfectamente asumible por Fomento".

Ha añadido que la electrificación, aunque "muy importante y generadora de un impulso adicional al tráfico ferroviario de esta línea, puede posponerse algún tiempo", ha matizado el empresario.

"La mejora de la conectividad entre los territorios dinámicos de España, así como la creación de las infraestructuras que mejoren la competitividad de las empresas y de nuestros puertos, resulta fundamental para impulsar" la recuperación económica en España, ha concluido.