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Se aplicará una reducción de la capacidad en un 15% y la suspensión de rutas y frecuencias no rentables, con el objetivo de mejorar los resultados en al menos 600 millones de euros para 2015 y conseguir que la compañía vuelva a lograr beneficios

 MADRID (EP). International Airlines Group (IAG) ha anunciado hoy un plan de reestructuración "para salvar Iberia" que incluye un recorte de plantilla en 4.500 personas, una reducción de la capacidad en un 15% y la suspensión de rutas y frecuencias no rentables, con el objetivo de mejorar los resultados en al menos 600 millones de euros para 2015 y conseguir que la compañía vuelva a lograr beneficios, según anunció el grupo a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

El plan de transformación de Iberia incluye cambios estructurales permanentes en todas las áreas de negocio de la compañía, con el objetivo de que deje de tener pérdidas y recupere la senda de los beneficios.

SALVAR 15.500 PUESTOS

Según la compañía el recorte de plantilla en 4.500 personas servirá para salvar alrededor de 15.500 puestos de trabajo. "Esta reducción está en línea con los recortes de capacidad y el aumento de productividad en la aerolínea", asegura la compañía.

A corto plazo el plan de transformación se centrará en detener las pérdidas y conseguir que la red sea rentable. En este sentido, se suspenderán las rutas y las frecuencias que registren pérdidas, a la vez que se garantiza una alimentación eficiente de los vuelos de largo radio que sean rentables.

"Este plan de reestructuración es crítico para Iberia y para el futuro de España. Una Iberia fuerte, rentable, puede crear empleo y estimular el turismo, un sector clave para la recuperación económica en España", aseguró Willie Walsh, consejero delegado de IAG.

EL BENEFICIO DE IAG SE REDUCE UN 98%

Mientras tanto, el holding resultante de la fusión Iberia-British, IAG, registró un beneficio consolidado de 6 millones de euros entre enero y septiembre, lo que supone una caída del 98% en comparación con el mismo periodo del año pasado (365 millones), según informó la compañía a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La cifra de negocio de los nueve primeros meses del grupo alcanzó los 13.588 millones de euros, lo que significa una mejora del 12,9% frente al mismo periodo del ejercicio anterior, cuando ingresó 12.027.

El beneficio operativo alcanzó los 9 millones de euros, lo que supone un 97,8% menos que el año anterior cuando había alcanzado los 420 millones de euros.

COSTES DE COMBUSTIBLE

Por su parte, el beneficio antes de impuestos registró unos "números rojos" de 169 millones de euros en los nueve primeros meses del año.

Por su parte, los costes del combustible aumentaron un 23,5% hasta alcanzar 4.633 millones de euros. El consejero delegado de IAG, Willie Walsh, subrayó que los resultados del grupo están regresando a niveles del 2011, aunque explicó que "sigue existiendo una diferencia considerable entre los resultados de British Airways e Iberia".