AVISO DE COOKIES: Este sitio web hace uso de cookies con la finalidad de recopilar datos estadísticos anónimos de uso de la web, así como la mejora del funcionamiento y personalización de la experiencia de navegación del usuario. Aceptar
Más información
VALLADOLID. Así lo ha explicado el secretario de Comunicación de la Sección Sindical de UGT en Renault, Leandro Martín, quien ha asegurado que las diferentes centrales sindicales presentes en el Comité Intercentros celebrado este jueves se han coincidido en pedir a la empresa que no vuelva a repetir la "improvisación" que se ha producido en este caso.
En concreto, ha incidido en la "falta de sensibilidad" de la empresa, que ha llamado a los trabajadores un día para comunicarles la renovación y a las pocas horas o al día siguiente se les dice todo lo contrario y no se les renueva. Martín, en declaraciones a Europa Press, ha recordado que se trata de "personas y no piezas o máquinas" y cree que una empresa de las características de Renault no debería tener esta improvisación.
Por otro lado, se ha solicitado a la marca del rombo que se dé prioridad en posibles futuras contrataciones a los empleados que hasta ahora han trabajado en el vehículo eléctrico, que ya han contado con una formación específica para esta labor, algo en lo que también se han mostrado en la misma línea los diferentes sindicatos. Por el momento, unas 120 personas se dedican a la fabricación de este modelo eléctrico, según el responsable de UGT.
El Intercentros volverá a reunirse el próximo martes, 22 de mayo, para abordar la reorganización que esta medida supone, ha asegurado Martín, quien ha aclarado que los sindicatos darán su opinión pero será la empresa las que tome las decisiones.
Por su parte, fuentes de la empresa han indicado que la supresión del segundo turno se debe a que ya se ha finalizado la primera fase de lanzamiento de este vehículo eléctrico y se ha dotado a la red del producto, por lo que se vuelve a una producción "normal" de un turno.
No hay muchos coches en el mercado que en 50 kms te supongan un gasto de solo 0.23 centimos de euro. Desde luego no vale para viajar...en eso estoy de acuerdo. Pero seguro que a mas de uno le encantaria tenerlo, para ir todos los dias al trabajo...etc y no gastarse un dineral en combustible como el que nos gastamos todos los dias. Si ese no se adapta a tus necesidades tienes otros muchos modelos, Zoe, Fluence ZE, Kangoo ZE. Te guste o no Renault es la unica marca Europea que fabrica automoviles 100% electricos, sin que te cuesten una riñonada.
Pero realmente esperaba Renault q ese vehiculo se vendiera? Siendo honesto.Como se la puede ocurrir a Renault fabricar el twizy? Si parece un coche de circo, como los de los teveos... Es la realidad.
Tu email nunca será publicado o compartido. Los campos con * son obligatorios. Los comentarios deben ser aprobados por el administrador antes de ser publicados.
imprimir
meneame
whatsapp