14/05/2012 Está inspirada en la competición. Dispone de unas baterías alojadas en el interior del chasis que se recargan por completo en dos horas y media. Se combina el pedalear con la potencia del motor eléctrico, con lo que la velocidad alcanza los 80 kilómetros/h, mientras que la autonomía oscila entre los 50 y los 70 kilómetros

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MADRID. La marca automovilística alemana Audi desvelará el próximo miércoles, en el marco de la concentración Wörthersee Tour, un prototipo de bicicleta eléctrica en la que ha aplicado las tecnologías de reducción de peso, de electromotricidad y de telemática.

Esta bicicleta, denominada Audi e-bike Wörthersee, está inspirada en la competición. Dispone de unas baterías alojadas en el interior del chasis que se recargan por completo en dos horas y media.

Tanto el bastidor como el basculante están fabricados en fibra de carbono reforzada con polímeros, con lo que su peso es de sólo once kilos, si se excluyen los componentes electrónicos.

La bicicleta cuenta con distintos modos de pedaleo. Así, en el 'muscle power' se propulsa solo por las pedaladas del ciclista, sin más ayuda.

En el modo 'Pedalec' se combina el pedalear con la potencia del motor eléctrico, con lo que la velocidad alcanza los 80 kilómetros por hora, mientras que la autonomía oscila entre los 50 y los 70 kilómetros.

Por último, en el modo 'eGrip' la bicicleta funciona sólo con la fuerza que genera el motor eléctrico. En este caso, la velocidad máxima es de 50 kilómetros por hora.

Todos estos dispositivos se complementan con las funciones telemáticas controladas desde una pantalla táctil, que permite conectar el móvil al computador de la bicicleta mediante Wifi.