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VALENCIA. El equipo HRT F1 Team sigue dando firmes pasos hacia delante en su sólido proyecto para la temporada 2012. Tras los recientes anuncios técnicos y contando con una nueva sede en España, HRT da un paso más y anuncia que Pedro de la Rosa será piloto de la escudería la próxima temporada. Alcanzar un acuerdo con el piloto barcelonés era un ansiado objetivo y un pilar fundamental para el HRT F1 Team dentro del renovado proyecto que arrancó en el mes de julio tras la adquisición de la escudería por parte de Thesan Capital.

Pedro de la Rosa se unirá al equipo el próximo mes de enero y lo hará por dos temporadas. La alianza ha sido posible gracias al interés de todas las partes, aunque finalmente ha sido gracias al apoyo de su actual equipo, el Vodafone McLaren Mercedes, el que ha hecho posible llevar a buen puerto el acuerdo.

Nacido el 24 de febrero de 1971 en Barcelona, Pedro de la Rosa ha sido pionero en el mundo automovilismo español y ha acumulado un extenso palmarés en la Fórmula 1 ganándose un prestigio reconocido internacionalmente. Sin duda una importante aportación al HRT F1 Team para la campaña 2012.

Pedro de la Rosa: "Sin duda este es un paso muy importante en mi carrera deportiva y uno de los más meditados. Estoy en un buen momento de madurez y preparado para asumir este reto que, además, me motiva muchísimo. A la hora de unirme a este proyecto, para mí han sido determinantes tres factores: mi ilusión por volver a competir, que el equipo HRT sea español y conocer al equipo que lidera este proyecto, entre los que se encuentra Luis Pérez Sala. Vengo a trabajar duro, con modestia y humildad, aceptando cual es nuestro punto de partida, pero teniendo muy claro donde queremos estar en dos años. Por mi parte es el momento de aplicar todo lo que he aprendido estos años en escuderías extranjeras de primer nivel para crecer juntos. Me siento orgulloso de que España tenga un equipo de F1 y poder ser yo su piloto. Sólo puedo agradecer a HRT que haya confiado en mi para ello. Y finalmente, también dar las gracias a McLaren por haberme permitido dar este paso. He sido muy feliz estas ocho temporadas con ellos donde me he formado como piloto y como persona. Sin ellos hoy no estaría aquí".

Colin Kolles, Team Principal HRT F1 Team: "El objetivo del equipo siempre ha sido reforzarse en todos los aspectos, tanto económica, técnica y deportivamente. Sin duda, contar con Pedro de la Rosa para la próxima temporada será un pilar fundamental en el desarrollo de nuestro proyecto. Somos un equipo joven que necesita seguir avanzando y con esta incorporación estoy convencido que lo vamos a hacer. Además de una gran persona es un gran profesional y su palmarés y prestigio en fórmula 1 lo demuestran. Le doy la más sincera bienvenida. Estoy seguro de que se adaptará a la perfección y de que juntos lograremos grandes cosas".

Luis Pérez-Sala, Asesor Deportivo HRT F1 Team: "Llevamos meses trabajando intensamente de cara a la próxima temporada para hacer del HRT F1 Team un equipo más estable, competitivo y con garantías, y poco a poco este intenso trabajo va dando sus frutos. Contar con Pedro en este proyecto es una gran noticia y gracias a sus habilidades y experiencia estamos seguros de que daremos un salto cualitativo importante. Agradecer a Pedro su confianza y también al Vodafone McLaren Mercedes por su predisposición a que alcanzáramos un acuerdo positivo para todos".

Los datos de Pedro de la Rosa, que las dos próximas temporadas será piloto titular del equipo HRT de Fórmula Uno:

Nació en España Barcelona el 24 de febrero de 1971.
Años en activo: 1999 a 2011.
Mejor puesto en un Mundial: 11º (2006).
Presencias: 99
Grandes Premios comenzados: 85
Mejor clasificación en carrera: 2º (Hungría 2006)
Veces en el podio: 1 (Hungría 2006)
Mejor posición en parrilla: 4º (Hungría 2006)
Vueltas rápidas: 1
Puntos sumados: 35
Vueltas en carrera: 3.589
kms. en carrera: 17.501

*Palmarés:

- 1992 Fórmula Renault 2.0 Euro. Racing for Spain. Campeón. 2 victorias.

- 1993 F3 Masters. Equipo West Surrey Racing. 9º. GP F3 Macao. West Surrey Racing. No acabó. F3 Británica. 6º. 18 puntos

- 1994 F3 Británica. 19º. 6 puntos. 1995 GP F3 Macao. TOM's Racing Team. 3º.
F3 Japón. Tom's Team. Campeón. 54 puntos (8 victorias, 9 podios, 8 'poles' y 4 vueltas rápidas).

- 1996. Formula Nippon. Shionogi Team Nova. 8º en el campeonato. 13 puntos (1 podio).
GP F3 Macao. Equipo Paul Stewart Racing. 7º Super GT (GT500). Toyota Castrol Team. 8º. 38 puntos (2 podio).

- 1997. Formula Nippon. Shionogi Team Nova. Campeón,.82 puntos (6 victorias, 10 podios, 4 'poles' y 3 vueltas rápidas). Super GT (GT500). Toyota Castrol Team. Campeón. 67 puntos
(2 victorias y 4 podios).

- 1999. F1. Arrows. 17º en el Mundial. Un punto.

- 2000. F1. Arrows. 16º en el Mundial. 2 puntos.

- 2001. F1. Jaguar Racing. 16º en el Mundial. 3 puntos.

- 2002. F1. Jaguar Racing. 21º en el Mundial. 0 puntos.

- 2003. F1. Piloto pruebas McLaren Mercedes.

- 2004. F1. Piloto pruebas McLaren Mercedes.

- 2005. F1. McLaren Mercedes. Una carrera. 20º en el Mundial. 4 puntos (una vuelta rápida).
F1. Piloto pruebas McLaren Mercedes.

- 2006. F1. McLaren Mercedes. 11 en el Mundial. 19 puntos (1 podio)

- 2007. F1. Piloto pruebas McLaren Mercedes.

- 2008. F1. Piloto pruebas McLaren Mercedes.

- 2009. F1. Piloto pruebas McLaren Mercedes y Force India.

- 2010. F1. BMW Sauber. 17º en el Mundial. 6 puntos

- 2011. F1. Sauber. Una carrera. 20º. 0 puntos.