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VALENCIA. De manera esquemática se podría decir que Ferrocarrils de la Generalitat celebra los 20 años del tranvía moderno con 125 años de historia. Ese es el espíritu que anida en la exposición que se ha inaugurado en la Estación del Norte El tranvía de caballos. 1874-1925.

La muestra forma parte de las actividades con motivo de la celebración de los 20 años de la recuperación en Valencia del tranvía moderno, y coincidiendo con los 140 años de historia de este medio de transporte en la ciudad.

El 21 de mayo de 1994 el tranvía volvió a circular por las calles de la ciudad tras haber dejado de hacerlo el 20 de junio de 1970. Valencia fue así la primera ciudad española en recuperar el tranvía como un medio de transporte moderno, accesible y sostenible.

En conjunto, se han diseñado tres exposiciones que recogen tres momentos claves de la historia del tranvía en la ciudad de Valencia: los inicios en el siglo XIX, con los primeros vehículos de tracción animal; la llegada de la electrificación, en el siglo XX; y la recuperación de este medio de transporte en 1994.

Estos tres acontecimientos configuran el discurso expositivo que permite exponer, en diferentes puntos de la ciudad y durante los últimos tres meses de este año, parte de la colección de tranvías históricos que conserva FGV, así como fotografías, archivos, planos y proyectos conservados en el Archivo Histórico de la empresa.

LA PRIMERA DE LAS EXPOSICIONES

La primera de ellas, El Tranvía de caballos. 1874-1925 está dedicada a relatar e ilustrar los orígenes de este medio de transporte en Valencia y cuenta como principal atracción con la presencia de un tranvía de caballos, construido en 1890, en el mismo vestíbulo de la Estación del Norte. Se trata del vehículo tranviario más antiguo conservado a nivel nacional, perteneciente a la colección de vehículos históricos de FGV que se conservan en los antiguos talleres que la empresa tiene en Torrent.

La exposición, abierta del 23 de octubre al 26 de noviembre, cuenta con la colaboración de Adif, que cede el lugar para acoger la muestra, y el patrocinio de la empresa Bombardier. Junto con la instalación del tranvía de caballos, la Sala de Mosaicos de la misma estación expondrá imágenes en las que el tranvía aparece como un elemento más de las calles de la población, que ha sabido convivir y adaptarse a la ciudad para el servicio de sus ciudadanos.

La muestra ofrece un recorrido histórico desde 1874, cuando se inaugura el primer tranvía de la ciudad con el recorrido de Valencia al Grao y Cabañal, hasta 1925, a través de documentos, planos y memorias de los proyectos más relevantes y singulares extraídos del fondo del Archivo Histórico de FGV.

Las actividades conmemorativas continuarán con otra exposición en el Centro Cultural La Beneficencia de la Diputación de Valencia que acogerá El Tranvía Eléctrico. 1900-1970. La muestra se inaugurará el 6 de noviembre y estará dedicada al proceso de electrificación del tranvía durante el pasado siglo XX. Junto con fotografías, planos y documentos de la época, se expondrá un tranvía motor 407, construido en 1946, y también perteneciente a la colección de FGV.