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Globalvía abrirá su capital a dos fondos extranjeros por unos 500 millones

04/07/2011 Los nuevos inversores tomarán entre un 30% y un 40% del accionariado del grupo de concesiones de infraestructuras controlado por FCC y Bankia

MADRDID (EFECOM). Globalvía, grupo de concesiones de infraestructuras controlado por FCC y Bankia, ultima abrir su capital a dos fondos de inversión extranjeros que suscribirán una ampliación de capital por importe de unos 500 millones de euros.

Estos nuevos inversores tomarán así entre un 30% y un 40% del accionariado de la compañía que preside Juan Béjar, según informaron fuentes del sector.

El resto de su capital de Globalvía se mantendrá en manos del grupo controlado por Esther Koplowitz y la entidad financiera que preside Rodrigo Rato.

El grupo de concesiones cerrará así esta operación dentro de los plazos previstos. La conclusión definitiva está pendiente de que Bankia, uno de los dos actuales socios de control, culmine los trámites de preparación de su salida a Bolsa, según indicaron las mismas fuentes.

En cuanto a los nuevos socios, tomarán participaciones en Globalvía Inversiones, firma constituida por el grupo con todos sus activos de concesiones, salvo los que se considera "no estratégicos" y "disponibles para venta".

De esta forma, estos activos, entre los que figuran las participaciones en autopistas que estuvieron en riesgo de quiebra, como las radiales de Madrid, quedarán al margen de la ampliación de capital y la toma de participación de nuevos accionistas.

Estos activos, que representan el 23% de la valoración total de la empresa, son los que no encajan con la estrategia de la compañía de mantener e invertir en participaciones mayoritarias de concesiones de carreteras y ferrocarriles, y que el grupo prevé vender cuando se pueda obtener un precio correcto.

Globalvía es, según la publicación especializada del sector Public Works Financing (PWF), el segundo grupo de concesiones de infraestructuras de transporte del mundo. En la actualidad, suma una cartera total de cuarenta concesiones entre carreteras de peaje, sistemas ferroviarios, puertos y aeropuertos. Tiene presencia en Portugal, Irlanda, México, Costa Rica y Chile, además de en España.

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