28/03/2011 La batalla entre el 'Virbac Paprec 3' francés, líder la prueba, y el 'Mapfre' español para alcanzar Gibraltar ya ha empezado y, de momento, Jean Pierre Dick y Loïck Peyron han vuelto a ampliar su ventaja sobre Iker Martínez y Xabier Fernández a los que supera al final de la jornada en 241 millas

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MADRID (EFE) El barco francés navega un nudo (1,8 Km/h.) más rápido que el español y esta noche su media ha sido de 10,1 nudos (18,7 Km/h.) cuando le restan ya menos de 1.500 millas (2,780 Km.) para llegar a Barcelona.

Jean-Pierre Dick y Loïck Peyron siguen en rumbo Este cuando están a unas 140 millas (260 Km.) al Oeste de la isla de Hierro. En cambio el 'Mapfre', que inicialmente seguía este mismo rumbo, ha virado hacia el Norte, en una táctica distinta a la de su rival que se dirige a las costa africanas para esquivar el anticiclón de las Azores.

Aún así el paso de las Canarias es un dilema para el barco francés y parece que la táctica será virar al Norte para evitar Tenerife y la barrera del viento que puede suponer el Teide (3.717 metros). También podría decidirse por pasar entre las islas de La Palma y La Gomera.

A unos 750 Km. al Suroeste del archipiélago de Cabo Verde, el 'Renault Z.E.' de Pachi Rivero y Toñio Piris se mantiene muy sólido en la tercera plaza del podio navegando en rumbo Norte directo y mantiene a raya al 'Estrella Damm' de Alex Pella y Pepe Ribes, al que supera en 157 millas (290 Km.) aunque ambos barcos mantienen la misma velocidad bajo vientos estables del Noreste.

El 'Neutrogena' noruego ha perdido 11 millas (20 Km.) respecto a Alex Pella y Pepe Ribes que le superan en 35 millas (65 Km.).

El 'Gaes' de Anna Corbella y Dee Caffari, a 400 Km. del ecuador, sigue inmerso en los 'Doldrums' y las tripulantes han aprovechado las calmas para finalizar los trabajos de reparación del tanque de lastre.

En cambio, el 'Hugo Boss' británico de Wouter Verbraak y Andy Meiklejohn ha virado en rumbo directo al Norte cuando navegan a buena velocidad a unos 1.200 Km. al Sureste de las costas de Río de Janeiro. El problema ahora será que enfrentan a una zona de vientos muy cambiantes y de poca intensidad que ralentizará su progresión.

Al 'Fòrum Marítim Català' el viento le ha ido rolando al Noreste y su velocidad media no ha pasado de 9,8 nudos (18 Km/h.) durante la noche aunque está mejorando un poco esta mañana.

Sólo 200 millas (370 Km.) separan al 'We Are Water' de Jaume Mumbrñu y Cali Sanmartí su primer paso del cabo de Hornos después de que hayan decidido tomar rumbo Sudeste, aunque la rotura de su botavara les hace navegar a apenas 6 nudos (11 Km/h.) con lo que el
cruce no se producirá hasta mañana al mediodía.

La nota positiva de la jornada es que el 'Central Lechera Asturiana', que aún sigue en Wellington (Nueva Zelanda) ya ha colocado su nuevo mástil y será cuestión de realizar algunas pruebas y analizar la seguridad del barco para saber su Juan Merediz y Fran Palacio volverán a la competición o no.

Clasificación General Provisional (Al final de la 86ª jornada)
27/03/2011 (14:00 horas) Recorrido: 24.600 m.n. (45.580 Km.)
Distancia meta
1. V. Paprec 3 (FRA) J.P.Dick/L. Peyron 1.412 m.n (2.616 Km.)
2. Mapfre (ESP) I.Martínez/X. Fernández a 241 m.n (-30)
3. Renault ZE (ESP) P.Rivero/T.Piris 1.088 (+11)
4. Estrella Damm(ESP) P. Ribes/Alex Pella 1.245 (+3)
5. Neutrogena (NOR) Boris Herrmann/Ryan Breymaier 1.280 (-16)
6. Gaes (ESP) Dee Caffari/Anna Corbella 1.857 (-112)
7. Hugo Boss (GBR) Wouter Verbraak/A.Meiklejohn 3.398 (+133)
8. FMC (ESP) Gerard Marín/Ludovic Aglaor 3.841 (-2)
9. We Are Water (ESP)Jaume Mumbrú/Cali Sanmartí 5.648 (-28)
10. CLA (ESP) Juan Merediz/Fran Palacio 10.114(-200) (1)
Entre paréntesis las millas ganadas o perdidas por cada barco respecto al líder en las últimas 24 horas.
(1) Sigue parado en Wellington pendiente de reparar.

Retirados
President (FRA) Jean le Cam/Bruno Garcia 12/1/2011
Foncia (FRA) Michel Desjoyeaux/F. Gabart 26/1/2011
Groupe Bel (FRA) Kito de Pavant/S. Audigane 11/3/2011
Mirabaud (SUI) Dominique Wavre/M. Paret 12/3/2011