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MADRID (EFE) El 'Mapfre' de Iker Martínez y Xabier Fernández también ha abandonado el modo invisible y ha aparecido 211 millas (390 Km.) al Sur del líder, navegando en rumbo Norte-Noreste a unos 8 nudos (14 Km./h.) de velocidad.

En su maniobra de ocultación le ha recortado unas 30 millas (58 Km.) al líder. Jean Pierre Dick y Loïck Peyron han decidido superar el anticiclón de las Azores por el Este y están a 1.612 millas (2.980 Km.) de la meta y navega de través a una media de 8 nudos (14 Km./h.) bajo vientos estables del Noreste de 10-12 nudos (18 a 22 Km/h.).

Loïck Peyron ha explicado que "hemos decidido pasar el anticiclón por el Este porque para pasarlo por el Oeste tendríamos que haber subido hasta las Azores. No hemos avanzado mucho hacia la meta en las 36 horas que hemos estado en modo invisible porque hemos ido
haciendo bordos (navegando en zig-zag). El punto positivo es que siempre hemos tenido viento y creo que hemos negociado bien este paso delicado".

"A lo largo de las islas Canarias vamos a navegar bajo condiciones poco confortables: entre vientos en contra de 20 a 25 nudos (38 a 48 Km.) y con mar formado. Vamos a redoblar la
vigilancia para evitar roturas", ha añadido Peyron.

En la lucha por el tercer puesto, el 'Renault Z.E.' de Pachi Rivero y Toño Piris sigue ampliando su ventaja sobre el 'Estrella Damm' de Alex Pella y Pepe Ribes y ahora es de unas 150 millas (280 Km.), después de que los patrones cántabros hayan encontrado vientos alisios estables que Pella y Ribes están empezando a alcanzar, pero de momento son más débiles que los que tienen Rivero y Piris.

El 'Neutrogena' noruego, que navega 18 millas (34 Km.) por la popa del barco 'cervecero', no cede en su presión sobre él y ha aumento su velocidad en las últimas horas.

El 'Gaes' de Anna Corbella y Dee Caffari se acerca a la zona de los 'Doldrums' (zonas de inestabilidad atmosférica en la interconvergencia ecuatorial) y está ralentizado la velocidad cuando navega a 460 Km. al Este de Recife (Brasil).

Mientras tanto, a unos 1.000 kilómetros al Sureste de Montevideo, el 'Hugo Boss' británico ha vuelto a ser el barco más rápido de la flota en las últimas 24 horas con 325 millas (602 Km.) recorridas en las últimas 24 horas.

Unas 300 millas (540 Km.) detrás de él, el 'Fòrum Marítim Català' está mejorando su velocidad merced a vientos del Sureste de 15 nudos (28 Km/h.) y se ha colocado en el mismo rumbo que la embarcación británica.

En el Pacífico Sur y a 1.100 Km. al Oeste del cabo de Hornos , el 'We Are Water' de Jaume Mumbrú y Calí Sanmartí, que ayer rompió la botavara, navega en el borde occidental de una borrasca que se desplaza al Sureste sólo con la vela de proa y a una velocidad prudente de 10 nudos (18 Km/h.).

Clasificación General Provisional (Al final de la 85ª jornada)
26/03/2011 (16:00 horas) Recorrido: 24.600 m.n. (45.580 Km.)
Distancia meta
1. V. Paprec 3 (FRA) J.P.Dick/L. Peyron 1.590 m.n (2.950 Km.)
2. Mapfre (ESP) I.Martínez/X. Fernández a 211 m.n (+30)
3. Renault ZE (ESP) P.Rivero/T.Piris 1.099 (-7)
4. Estrella Damm(ESP) P. Ribes/Alex Pella 1.248 (-37)
5. Neutrogena (NOR) Boris Herrmann/Ryan Breymaier 1.264 (-33)
6. Gaes (ESP) Dee Caffari/Anna Corbella 1.745 (-38)
7. Hugo Boss (GBR) Wouter Verbraak/A.Meiklejohn 3.531 (+134)
8. FMC (ESP) Gerard Marín/Ludovic Aglaor 3.839 (+46)
9. We Are Water (ESP)Jaume Mumbrú/Cali Sanmartí 5.620 (+29)
10. CLA (ESP) Juan Merediz/Fran Palacio 9.914 (-191) (1)
Entre paréntesis las millas ganadas o perdidas por cada barco respecto al líder en las últimas 24 horas.
(1) Sigue parado en Wellington pendiente de reparar.

Retirados
President (FRA) Jean le Cam/Bruno Garcia 12/1/2011
Foncia (FRA) Michel Desjoyeaux/F. Gabart 26/1/2011
Groupe Bel (FRA) Kito de Pavant/S. Audigane 11/3/2011
Mirabaud (SUI) Dominique Wavre/M. Paret 12/3/2011